從(cóng)過往數(shù)據看(kàn)，交通(tōng)投資一(yī)直保持平穩增長(cháng)勢頭，2016年(nián)到(dào)2018年(nián)分(fēn)别達到₽(dào)2.85萬億元、3.12萬億元和(hé)3.18萬億元。未來(lái)，我國(guó)交通(tōng)基礎設施投資或±仍将在很(hěn)長(cháng)一(yī)段時(shí)間(jiān)內(nèi)保持增長(cháng)。相(xi'àng)關人(rén)士指出，在未來(lái)十年(nián)甚至更長(cháng)時(shí)間(‌jiān)，交通(tōng)基礎設施建設還(hái)看(kàn)不(bù)到(dào)終點。從(cóng )需求的(de)角度來(lái)說(shuō)，交通(tōng)基礎設施投資的(de)增長(chán§g)可(kě)以更快(kuài)。

2019年(nián)6月(yuè)19日(rì)，國(guó)務院召開(kāi)常務會(huì)議(yì)指出，要(yào)按照(zhào™)中央經濟工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)和(hé)《政府工(gōng)作(zuò)報(bào)告》部署，÷積極做(zuò)好(hǎo)“六穩”工(gōng)作(zuò)，穩投資是(shì)重要(yào)方面。交≠通(tōng)領域投資的(de)帶動作(zuò)用(yòng)較強，對(duì)穩增長(cháng)具有(yǒ u)重要(yào)的(de)支撐作(zuò)用(yòng)。從(cóng)目前中國(guó)經濟的(de)整體∑(tǐ)情況來(lái)看(kàn)，受當前房(fáng)地(dì)産市(shì)場(chǎng)調控政策難以放(fàng)β松影(yǐng)響，後續房(fáng)地(dì)産投資有(yǒu)可(kě)能(néng)繼續呈現(xiàn)放(fàng)緩态勢。故而，“穩投資”将會(huì)更加依賴于基建投資。 ♥

基礎設施補短(duǎn)闆加快(kuài)推進需要(yào)充分(fēn)發揮投資的(de)關鍵性作(zuò)用(yòng)，而交通(tōng)基建投資仍≥是(shì)現(xiàn)階段的(de)投資重點。早在2018年(nián)12月(yuè)26日(rì)，2019年(nián)全國(guó)交通(t ōng)運輸工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)召開(kāi)，會(huì)議(yì)中肯δ定了(le)2018年(nián)交通(tōng)基礎設施建設的(de)成績：交通(tōng)基礎設施建≠設規模保持高(gāo)位運行(xíng)，供給側結構性改革取得(de)明(míng)顯成效。同時(shí)，提出了(le)2019年(nián)的(de​)交通(tōng)固定資産投資目标：完成公路(lù)水(shuǐ)路(lù)固定資産投資1.8萬億元左右。

截至目前，中國(guó)內(nèi)陸31個(gè)省(市(shì))交通(tōng)運輸部門(mén)已召開(kāi)了(le)2019年(nián)省交通(tōng)運輸工(gōnδg)作(zuò)會(huì)議(yì)，并公開(kāi)了(le)2019年(nián)交通(tōng)基建投資規模目标。其中9個(gè)省的(de)預期投資規模超過千億，分(fēn)别為(w§èi)：浙江省、四川省、江蘇省、廣東(dōng)省、貴州省、廣西(xī)省、河(hé)南(nán)省、雲南(♠nán)省、山(shān)東(dōng)省。另外(wài)，湖(hú)北(běi)省提出了(le)确保900‍億，力争1000億的(de)目标。從(cóng)交通(tōng)基建類型來(lái)看(kàn)，公路(lù)是(shì)投資力度最大(dà)的(de€)，而農(nóng)村(cūn)公路(lù)投資被多(duō)個(gè)省份列入重點。按照(zhào)地&(dì)區(qū)來(lái)看(kàn)，浙江省當前在交通(tōng)建設投資中排第一(yī)，但(dàn)處于西(xī)南(nán)的(de)四川、貴州和(hé)雲南☆(nán)的(de)交通(tōng)建設投資量也(yě)很(hěn)大(dà)。